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厦工XXG5410THB混凝土泵车参数对比

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厦工XXG5410THB混凝土泵车
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拆分对比
参数对比
总长度 13810 12500 11550
总宽度 2500 2490 2500
总高度 3998 3950 3900
整机重量 28000
油箱容量 940
水箱容量 500
最高车速 85
最小转弯半径 8800
制动距离
接近角
离去角
爬坡能力
布料杆节数 6 5RZ
臂架垂直高度 52 48 m
臂架水平长度 48 43.5 m
臂架垂直深度 36.7
转台旋转角度 270
前支腿展开宽度 9060 6800 9.44 m
后支腿展开宽度 12500 7000 8.58 m
前后腿纵跨距 10824 6200×8120×7200
混凝土理论排量 140/200 125 12920 200
泵送混凝土输送压力 39 8.3
理论泵送次数 30 33
输送缸内径X行程 160X2100 Φ260×1900
上料高度 1500 39.5
液压系统类型 闭式
系统油压
输送管径 125 mm 125
末端软管长度 4 4 m
末端软管管径
底盘生产厂家 日本五十铃 韩国现代汽车(株) BJ5323TRFKH-SA
发动机型号 CYZ51Q HD320
发动机功率 287 265(1800r/min) 279.3 283
排放标准 欧III 1292 国Ⅲ
性能对比
产品性能

  厦工52米泵车,最高性价比的长臂架泵车,臂架垂直高度为52米,理论排量达200m3/h,X型支腿结构,6-RZ型臂架。主要特点如下:
  1、采用自由液体流动闭式液压系统,德国力士乐双180主油泵,换向冲击小,泵送平稳有力,并且提供更高的输出压力、更好的液压系统性能,以及更小的压力损失、更佳经济的燃油消耗;
  2、支腿采用瑞典进口“细晶粒”合金钢,优化X型支腿结构,上装重量合理分布到支腿,合理分配扭矩,使得整机在任何状态下都有较高的抗倾覆能力,安全系数高。支腿跨距为前9060×后12500×纵10824,占地面积小、操作快捷方便、有利于作业就位;
  3、臂架转塔转台均采用瑞典进口细晶粒合金钢,强度高、韧性好、质量轻、设计寿命长达15年。6-RZ型臂架结构设计,打开速度快、打开高度低、布料灵活性高,适用性强;
  4、“大排量,高压力,高效率”的设计理念,采用大口径,长行程输送缸(φ260×2100)和液压油缸,吸料性能好,实际吸入效率高达80%以上;并采用弹性悬挂减震系统装配,减缓泵送冲击,泵送平稳、臂架抖动小;
  5、采用德国赫兹曼智能电气控制系统,人机操作界面,易于操作并实时监控作业情况;可实现智能泵送控制及全方位的安全保障功能;
  6、底盘采用五十铃ISUZU CHY51Y:五十铃底盘以其完美的品质和完善的售后体系赢得了国内客户的一致好评,五十铃底盘美观大方,操作舒适,排放达到欧Ⅲ标准,在泵车底盘市场上有举足轻重的地位;
  7、关键零部件均采用国际知名供应商,保证了每台泵车的高品质。

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JXRZ48-5.16HD型号产品特点:

JJRZ52-5.16HD泵车理论排量达160m3/h;臂架最大垂直布料高度48米;


采用先进的P.T.O取力设备;臂架速度无级调节、机动性好,工作时抖动小,操作方便。


X型支腿展开型式大大方便泵车在工地狭窄空间工作底盘选用10X4韩国现代HD320,发动机功率为380HP。


采用电脑自动控制系统和全球知名品牌的无线遥控装置。


高质量的耐磨易损件,采用专用材料制造的眼镜板和切割环,眼镜板的使用寿命能够达到10万方混凝土以上。

高配置 

三分PK拾动力系统:动力系统采用原装康明斯发动机、斯宝分动箱及ZF转向机等国际销量第一品牌,保证泵车动力强劲;

液压系统:采用力士乐、博世、伊顿等国际一线品牌产品,保证上装液压系统稳定可靠;

臂架系统:采用瑞典进口高强钢,回转轴承采用意大利威锐、罗特爱德,保证臂架系统强度的同时保证了臂架运转的平稳性;

电气系统:采用力士乐、易斯路模块,德国HBC遥控系统,保证电气系统可靠性。


主流技术 

高低压切换技术:高低压切换技术,当出现堵管时,切换高压进行泵送,将堵管冲开,排除堵管;

自动退砼技术:砼活塞自动退砼,便于砼活塞的维护与更换,提高工作效率,延长砼活塞使用寿命;

CAN总线应用技术:CAN总线运用,增加自诊断功能、发动机与上装通讯功能,降低维修难度,节能、高效。 


低油耗 

三分PK拾CAN总线运用:利用CAN总线系统与上装实时通讯,每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升,燃油经济性高;

节能技术:车辆在泵送时,自动给砼缸、料斗等磨损元器件进行点对润滑,达到节能。

厦工XXG5410THB混凝土泵车询价

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